Me parece una pregunta muy genérica.
Las distintas alternativas pueden ser válidas en algunos casos, pero NO es lo mismo la luz alta del auto que una lamparita de un tablero!!!
Fijarse p.e., que con este esquema, una lámpara de 40 ó 55W como se menciona arriba, tenemos un diodo de varios amperes.
y la caída puede ser también molesta para esta corriente. (y la potencia???!!!) Si estamos hablando de este tipo de luces lo que se hace es una bobina (arrollamiento) y se pone un sensor hall ó a veces alcanza con un reed. Esto es para saber si al encender lo hace ó se quemó.
Otra es medir la tensión poniendo una resistencia muy grande en paralelo con el interruptor si la lámpara se quema p.ej. tengo 0V sinó +12 (supongo la lámpara a +) como la R es grande, la corriente será ínfima y no enciende. Medio asquete pero debería andar.