Capaz mirando un sistemas de poleas podes ver mas claro lo que comenta Algec. Lo que se necesita es que la polea del motor sea mas chica que la del sistema. Esta se calcula teniendo en cuenta las características del motor, par nominal, etc. Entonces, el motor al ejercer un par (fuerza x distancia), la fuerza tangencial sobre la correa es la misma y al tener el sistema una polea de mayor diamentro, mayor distancia, se obtiene sobre el mismo un par mayor. Claro esta que a consecuencia una reducción de la velocidad.
