Ayuda con problemas de driver, como saber si está dañado algún IC...

[mecatronix89]

Hola a todos, necesito ayuda para saber que pasa con mi diriver bipolar que armé, es el de esteca55.

cuando conecté el driver a la interfaz resultó que el motor al iniciar el giro en cualquier dirección, hace un tipo de titubeo, inclusive gira algunos 5 pasos regresa algunos 3 eso hace como 2 veces y luego gira sin problema alguno... ya conecte el driver en cualquiera de los ejes de la interfáz y todo igual, los otros drivers si funcionan bien con la interfaz, en cualquier IDC, y cambie los motores, todos hacen lo mismo con ese driver solamente....

ahora, como saber si el L297 ó el L298N está dañado???

[mecatronix89]

Me encante que 107 visitas y ninguna respuesta...  jajajajaja de verdad ayuda =)) esque no se si se dañó el L297... y como saber si eso pasó...

[handyss]

Hola, siento que no te conteste nadie, pero seguramente es que ninguno tenemos claro lo que te puede pasae.
reconozco que voy a dar palos de ciego, ero tu prueva para eliminar cosas.
repasa las salidas del l297, testeando desde el pin del ic no desde la soldadura, con ello detectaremos pistas rotas o soldaduras frias.
repasa cruces entre puntos proximos, no necesariamente en el l297.
intenta que el motor se mueva paso a paso y mide la tension que el driver le da a cada bobina. para ello darias un paso y paras y mides. te recomiendo que apuntes la secuencia para detectar la rareza en el orden.
la causa mas probable no es un ic estropeado porque se mueve y ello significa que todo tiene tendencia a ir bien, repasa los posibles cruces y asegura las conductividad en las soldaduras.
suerte.
yo tengo algunos contratiempos tambien con la electronica de esteca. la mayoria estoy convencido que es cosa de errores en la produccion mia, pero, el interface me coje muchos parasitos hasta como para hacerme activar los reles. tu usas la interfaz de esteca?

[mecatronix89]

Gracias por tu respuesta.

Fijate que también he tenido problemas con la interfáz, es la de Esteca; y pasa que los relés no se activan ni descativan, cuando enciendo la interfáz se activa automáticamente el primer relé, cosa que no debería suceder porque en el Mach no presiono el boton del splinder, y aun que ponga a correr un codigo G no pasa nada.
No se si sea cuestión de configuración, que no creo porque según otros foros y el mismo Esteca55 dice como configurarlo pero no funcionan los relés jaja.
Probé activarlos manualmente para saber si no estaban dañados y funcionan bien... no se que suceda, y le pregunté a Esteca55 algunos detalles pero nunca contestó jeje

[mecatronix89]

Lo peor de todo es creer que el circuito estaba en orden, y luego de tanto checarlo descubrí que habia una pista rota muy muy muy finamente je... pero creo que ya el l297 no funciona... dado que entre el pin 1 y algunos otros hay continuidad cosa que no debe ser... eso creo...